据普惠公司军用发动机分部总裁班尼特·拷斯威尔称，普惠公司的一位分析师在本周二已经将F135涡轮叶片裂纹产生的大概原因范围缩小到铸造工艺上面。分析表明，洛·马公司F-35发动机叶片制造是按照以后的部件制造蓝图开展，对于呈现的裂纹，分析结果以为是铸造工艺本身原因所致。拷斯威尔称：“按照铸造筹划在铸造历程中允许呈现某些特性，但是如今我们以为这些特性不该该呈现。”普惠公司筹划或者改变涡轮叶片铸造工艺，或者处置惩罚失与呈现裂纹的叶片有类似特性的全部叶片。拷斯威尔表示，绝对而言，剔除那些具有类似裂纹特性的叶片要容易一些。但是普惠公司正做可蒙受性更好的方案决议，决议方案陈诉将在6月底提交联合项目办公室。此次呈现的裂纹发生在AF-2原型机的三级涡轮叶片上，长度为4.2毫米。